掲示板

332182

何でも書き込み、ご自由にどうぞ！（商用利用は投稿できません）

*--- Contents ---*

1. 船山三巨石    都会の巨木    白石の神域    石船神社    めずらし峠
2. 嘘も方便    河内ドルメン    三大荒神さん    磐座と都市計画    八咫烏神社
3. 獅子窟寺ふたたび    test   挫折    日帰りで    国宝
4. 山のお散歩    今、思えば    事務所にTEL   暑い・・   スマホとネット
5. ミニ情報？   スタジオジブリ......   docomoのahamo....   スマートウォッチ    もろもろ
6. 第一接種    摩崖仏    電車に…   最近は    無題
7. 知ってます？   岩橋    ダンノダイラ    ミニギター    不動山の巨石
8. 高鴨神社    うっかりして？   新年おめでとう    いい天気    ♨入ったら体が軽い
9. アンテナ工事    続き    ブログ借用    麒麟が来る！   牛久大仏
10. 金峯山寺蔵王権現    奥多摩小屋    ニコンのコンデジ    茅が岳行きましたか    亀の瀬

新着の期間日　[全ページの表示] 　[目次ＯＦＦ] [新着一覧]

＜お知らせ＞
只今メンテナンスのため、投稿記事のタグを無効にしています（文字として表示）
URLの自動リンクも一時的に無効になっています。ご了承ください　<(_ _)>

落語　　投稿者：ダイ投稿日：2012/09/27(Thu) 10:03 No.4764

米丸さん、米助さんだけで十分な価値ありますな。
で、演目は何？

Re: 落語　　 林檎家 - 2012/09/27(Thu) 10:37 No.4765

すいません、米丸さん、米助さんは、拝めませんでした。
多分、日時限定なのかと？

でも、とても良かったですよ～。
ナイツの時は、テレビカメラが２台入ってました。
演目が終わると、即カメラ撤収～。
ん～。
これが、現実？

とても面白くて、夜の部まで観たかったですが、
時間の関係で途中退出が残念でした。

HPに書いた通り、次回は、ゆっくり観たいです。
ちなみに、客席は、ほぼ満席。
みなさん、ヒマなんですねぇ～。
(^ ^;)

噺家さんと、私たちの一対一？の勝負になっちゃう？
（ちょっと大げさな表現ですが…）
と、心配しましたが、大丈夫でした(^ ^;)

Re: 落語　　ダイ - 2012/09/27(Thu) 12:58 No.4766

ナイツの件はわかりました。

余談ですが、ナイツは兄ちゃんと弟、見た目、逆転してるように
見えませんか？

で、落語の演目は何？

Re: 落語　　 林檎家 - 2012/09/27(Thu) 13:12 No.4767

たしかに、逆転ですね？！

落語の演目は、真田小僧です。
その他は、アレンジで、ホントに色々でした。

ルノーティンゴ　　投稿者：ダイ投稿日：2012/09/24(Mon) 09:54 No.4758

うちのグラプン、昨日不具合が出ました。
今まで一度もなかった故障で喜んでたんですが、ついに？

デュアロジックというセミオートマ(2ペダルマニュアル）と言う
アルファロメオでは散々故障の多かったギアチェンジ機構ですが
この類の故障です。

アルファロメオ時代ではアッセンブリ修理となりウン十万だった
のが最近のはパーツで出るらしく、修理可能となったそうですが
さて、どうなるのか・・・。

うちの故障は、手動でシフトUP、DownはOKながら、本来、Downは
自動です。それが出来ない。また、オートモードにならない、
と言う現象です。この状態なら乗れるのですが、アルファでは
この段階から次はニュートラルからギアが入らないように
なるらしく、こうなるとどうしようもないので事前に
持って行きました。

で、出てきた代車がルノーティンゴ(初代)
左ハンドル、マニュアル車です。

乗って帰って諸元表を見てると、エンジン1200cc、全長が3500程度。
横幅は1600mm　いわゆるコンパクトカーです。

でも私、運転して帰るとき、横幅は3ナンバーのイメージ、全長は
4.0m程度と思ってました。広く感じます。
シートは肋骨を包むようななかなか気持ちいいもの。座面は若干
小さいですが、しっかり作られてますね。

この車、日本での販売も130万程度だったらしい。日本車より安い。
5速マニュアルでパワーウィンド、電動ミラーもあるものの、
パワステじゃ無い？(ひょっとして潰れてるだけ？)
室内の広さは抜群ですね。

こうやって見ると、日本車は楽な方向のみ強調され、スポーティーな
ものは限りなくスポーティーに作る。日本国民がそう、望んだから
なんですが、その楽さゆえに「ながら運転」や「誰でも運転」が
出来てしまうんでしょうね。

ひょんな所から考えさせられましたね。

Re: ルノーティンゴ　　 林檎家 - 2012/09/24(Mon) 13:01 No.4759

ど～も～！

う～む！
故障ですか～。
まぁ、外車の場合、しかたない！？

欧州車って、良く出来てますよね。
非常に、設計思想が良いのだと思います。
難点は、各部パーツの品質なんですよね。

やっぱり、国産車のパーツに比べると、耐久性等、
ちょっと問題有り…な部分が多いのでしょうね。
まぁ、ウチのミニちゃんに比べたら、
凄く良くなってると思いますが…。

…んで、代車がルノーティンゴ(初代)ですか～。
これって、ホンダのトゥデイのデザインをパクったクルマですね。
いつも、日本がデザインをパクってたのに、
初めて国産車がパクられた記念すべき？クルマですねぇ。
あはは。

多くの日本人は、ヘン？な所に拘りが有るので、
ダイさんの言う通り、商品もその方向になるのでしょうね。
良く言われる、ガラパゴス化ですね、これ…。
独自に進歩してして、世界からは？？？で見られてしまう、って訳ですね。

ん～、
ヨーロッパ（郊外）のおばちゃんは、峠道を凄い勢いで攻めますからねぇ。
サスは固め、ハンドリングもこだわるんでしょうねぇ。

う～む。
…と言う訳で、ワタシは現在、欲しい国産車は有りません。
（正直に言うと、貧乏で￥が無いので、そう言ってます）
ふ～む。

Re: ルノーティンゴ　　ダイ - 2012/09/24(Mon) 13:59 No.4760

へえ～。トゥデイのパクリなんですか。
でも、どちらかと言うとマツダのAZ-1に似てますね。
でもティンゴの方が不細工ですよ～(^○^)

クラクションがウィンカーバーをハンドル側に押せば鳴るんですね。
しかもなかなか良い音。

実用性のフランス車と聞いてましたが、こんな感じなのか～
って関心しました。まるで商用車のボディーにきちんとしたシートが
付いていて、運動性能がかっちりしてると言う感じですね。

日本車はよく出来てますよ。私、悪いとは思いません。

新車のアクセラ1600ccと言うのを乗る機会がありましたが
乗った瞬間から全く違和感無く運転できます。
しかも結構な高性能。

日本車の怖いところです。誰でも簡単に運転できてしまう。

初心者運転なら、絶対日本車が良いですよ。

今回、はっきりしましたが、右でチェンジしてるとウィンカーは
左が楽ですね。だから日本車は右にウインカーが正解。
必然性ですね。

ちなみにミニはどっちにウィンカーあるんですか？
ひょとっして手信号？(^○^)

Re: ルノーティンゴ　　 林檎家 - 2012/09/24(Mon) 15:12 No.4761

どもども～。

トゥデイのパクリは、有名な話ですが、
ホントにパクったのかは、デザイナーに聞かないと？？？ですね。
AZ-1にも似てますね、確かに。
でもAZ-1の方が後発？だった様な…。

クラクションは、ミニもウインカーレバーを押すんです。
余談ですが、初代フェアレディーZは、ウィンカーレバーを押すと、
パッシングです。
非常に、やりにくい！

私のミニは、クラクションが壊れて交換し、
その後、スイッチ側が壊れて交換し、スイッチ交換！
そして又、クラクションが壊れて交換し、
現在は、BOSH製のクラクションが付いてます。
（ぷっぷ～、と言うレトロな音です。これが情けなくて、良いです。
ビビーと言う、攻撃的な音では無いです）

クラクション系だけでも、これだけ壊れるんですから、その他を考えると…。
(ToT)

現在は、ハザードのスイッチ（リレーか？）が壊れてる最中です。
（直しても、直しても、必ず、どこか２カ所以上は常に壊れてます！）

さて、ミニのウインカーは、手信号です。
ちゃう！
ワイヤー引っ張って、ピョンと飛び出るヤツ！
チャウチャウ！

ちゃんと付いてます、ウィンカー！
スイッチは、左側です。
右側がワイパー！
知らない人が運転すると、曲がる時、ワイパーが動きます。
(^ ^;)
左ウインカーは、好きです。
（昔は、国産車を、わざと左側に付け替えていた事もあります。）

もちろん、日本車は世界最高のレベルの完成度ですね。
これは、素晴らしい。
しかも、整備なんかしなくても、（多分）OKでしょう。
（車検あるから、ダメだけど…。）
これだけメンテフリーってのは、凄い事です。

しかし、なんか、私には満足出来ない。
最近の流行りの形も受け入れられないですねぇ。
税金安い、免除、と言われても、躊躇しますね～。
（実は、貧乏なだけですが…しつこい？か？）

Re: ルノーティンゴ　　ダイ - 2012/09/24(Mon) 15:35 No.4762

イギリス生まれの左側通行車は、右にハンドルが付いて
ウィンカーは左側ですか。
現在のISO規格を守ってると言うことですね。

コーナーリングの時、シフトダウンしながらウィンカー操作は
大変ですね。
クラッチ操作、ブレーキングもあるわけで手足全てが動いていますね。
ひょっとして一瞬だけ腹筋が必要になる？（^_^A

Re: ルノーティンゴ　　 林檎家 - 2012/09/24(Mon) 17:59 No.4763

ははは～！

>コーナーリングの時、シフトダウンしながらウィンカー操作は…
滅多に無いですよ、そんなシティエーション！？

ん、あるか？

まぁ、安全運転してますから、ちゃんと事前に減速します。
決して、ドリフトして車体の向きを変える、なんて事はしないですから…。
(^ ^;)

ヒルアンドトゥーは、使いますが…。

自転車通行　　投稿者：ダイ投稿日：2012/09/13(Thu) 10:32 No.4752

林檎家さん、11日に川崎市で起こった自転車事故です。

内容はお母さんが1歳の子どもを後ろに乗せ、「歩道」を「右側」通行
していたところ、何らかな理由で車道側に転倒。

そこへ高級外車のバンパーが接触。
ここで倒れてきた自転車に当たっただけと判断？した自動車は逃げた。

しかもこのお母さん、子どもはノーヘル。次男坊の送迎だったようで
自転車の前後には「普通の」乗車装置しか付いていません。

関東でも、関西となんら変わりませんやんか！！

関西は恥を誇張して話し、関東は隠そうとするだけと違いますか～？

ちなみにこの運転者、完全に悪者扱い。
母親は自分も傷つきながら子どもを守ろうとした英雄？扱い。

でもこれって自動車側は逃げた事以外は全く問題ないですね。

Re: 自転車通行　　 林檎家 - 2012/09/13(Thu) 11:29 No.4753

どうも～。

関西と同じ？？？？
(^ ^;)
いえ、そこは、川崎市です。
(^ ^;)
地の果てでは、有りません。
あはは～。
(^ ^;)

で、その後、自転車のマナーを、地の果てで、注意して見てます。
キチンと走ってる人、やっぱり、多いですよ。

でも、信号が曲者で、右折の場合二段階で曲がるのが面倒の様子。
結局、手前側で右折して、そのまま右側通行になってしまう…。
そんな、様子を何回か確認してます。

ん～。
ルール１００％守ってる人：　０％
ルール　８０％守ってる人：５０％
ルール　５０％守ってる人：３０％
ルール　２０％守ってる人：２０％
全然守って無い人　　　　：　０％

こんな感じ？？？かな。
（あくまで、感覚！）
半数は、まぁまぁ、です。

さて、ひき逃げの件。
これは両方、気の毒ですね。

本当の状況が？？？ですから、多くはコメント出来ませんが…。
（マスコミは信じない事にしてるので…。）

ただ、チャリは倒れて来るモノと、
予め予見しておかねばならない、と言うのが、
過去の判決で出ています。

この判決を見た時は、恐ろしい！
と思いました。
故に、今回も、（多分）予見しなかった事により、有罪です。

私、それ以来、チャリの横を通過する時は、
超徐行です。

まぁ、太い幹線道路で、倒れて車道に転がって来たら、
予見出来ない場合もありますねぇ。

普通の乗車装置、って、荷台のことかな？
ん～、同様な事が、いつ、自分に降り掛かってくるかワカラナイですね。

あああ、やだなぁ。

Re: 自転車通行　　ダイ - 2012/09/13(Thu) 11:49 No.4754

乗車装置と言うのは、幼児用の椅子(前後）の事です。が、
これは警視庁がお触れを出す前のものです。

(お触れが出た段階で既存は全てOUT。付いてても、一人しか
乗せては行けません。

一人を後ろ、一人をおんぶもOUT。

新しくそれ専用の自転車を購入。しかも高い！、重い！

私も以前、自転車を引っ掛けた事があります。

両側に歩道のある一方通行1車線の生活道でした。
この頃は自転車は歩道を走るように「警察が」こちらでは指導していた
時代です。

自転車のおっちゃんは左側歩道近くをゆっくり走ってたのを目撃。
私も気付いていましたから徐行。
ところがこのおっちゃん、後ろを確認せず微妙な動きで右側へ斜め
横断しようとしている。

この段階で私の車はボンネット辺りが自転車と平行の位置だったん
ですね。
私もあらかじめ目いっぱい、右に寄ってたんですが、案の定ぶつかり
ました。

おっちゃんはふらふらするものの、すばらしいハンドリングで
転倒回避。やれやれですわ。

これでも私が悪いのか？これを避けるとなると、歩道に車ごと
突っ込むしか無かったですね。

しかし、今回の事故、状況がはっきりしませんが、マスコミは
自動車側を叩きながら自転車が何らかな理由で先行して転倒した
と言っています。

この川崎の道、交通量多いし、歩道は狭いし。
でもこんな道ばかり。
この道を警視庁は歩道ではなく、車道を走れと言うのです。
やはり、警視総監の孫を・・・・・・・。

Re: 自転車通行　　 林檎家 - 2012/09/13(Thu) 12:25 No.4755

そうですか～。

あはは。
ほんと、チャリ避けようとして、
今度は、別なキケンが生じますね。

ん～。
都内を走ると、良く分りますが、チャリの車道走行は、
極めて危険ですよねぇ。
止めて欲しい。
地の果ては、田舎なので、車道でもそれ程キケンは少ないかも…。
ホントに、チャリは中途半端で困ります。

川崎の件は、逃げなければ良かったのに、と思いますね。
一応、原則、けが人等の救護しなくちゃ…。

なんでも、弱者救済、って考え方は、？？？です。
チャリ、倒れない様に、４輪車が義務なんて、どうでしょう？

Re: 自転車通行　　ダイ - 2012/09/13(Thu) 12:55 No.4756

すんません。林檎家さんの言う都内とは、23区の事を
言うのですか？なぜ？？

なんでも弱者救済処置に反対に大賛成。

私の知人が今、群馬県の現場に重点監理に行ってるんですが
そやつ、日ごろから良くぼやいているんですよ。

自転車乗りながら若いやつが携帯電話でメールしてて周りの車の事を
全く見ていない。

私もよく経験しています。全く見ていないので、場合によっては
信号機すら見ていません。
こんな場合、ひき殺しても良いと言うように改正して欲しいと
常々私と言い合ってるのですが、それを現場で話したら・・

「そんなやつ、おらんやろ～」「メールしながら自転車乗ってるのなんて
見た事ない」

ここでも又、大阪だけが無法地帯のように言われるんですが
特に若い女の子が夜道を帰るのに防犯目的で携帯しながら
自転車に乗ってませんか？

私ら関西人は言いたい。

「絶対やなあ～！」「絶対におらへんのやなあ～！」って。
(このギャグは関西外では、わからんかあ～。）

Re: 自転車通行　　 林檎家 - 2012/09/13(Thu) 13:39 No.4757

どうも。。。

都内とは、２３区の事です。
それ以外は、都下（とか）と良います。

理由は？？？です。
昔から、そう言ってる…。
子供の頃は、良く分らなかった…。

今、思うに、それはきっと、格差を示しているのでしょう。

この格差は、以前にも書いた？電話の市街局番にも現れています。
都下では、市町村ごとに、市街局番が違っていて、
電話も殆ど市外通話料金です。

都内は、全域、市内通話！これ、おかしい！

…と言う訳で、NTTは、市街局番を以下の様に変更しました。
0426-25-1733（当事務所の番号）→「042」-625-1733
同様に、他市も、
0422→042
0423→042
0425→042

と言う具合です。
しかし、見た目が同じ市街局番に見えるだけで、
料金体系は、変わっていません。
（ヒジョーニ、むかつきます。何の為の変更なの？？）

この様な事柄を指して「三多摩格差」と良く呼ばれてます。
（地の果ては、多摩地域に属します）
その他、一杯、あるらしい…。

さてさて、話し戻ります。

チャリで携帯メールしてる人、希にみますけど…。
そんなに、頻繁に見る事は無いです。
（私の場合としておきます）

多分、時間帯とか、有るのかな？
私、毎日、徒歩通勤で獣道歩いてる事、多いから？
深夜、外出しないし…(^ ^;)

クルマ運転中のメールは良く見ます。
クルマ運転中の通話も（ハンズフリー不使用）良く見かけます。
前のクルマ、運転がトロイなぁ、と思ってると。
電話してたりします。

細い路地でスピード出したり、
信号が赤に変わっても、突っ込んで来るし…。
地の果てでは、チャリより、クルマの方が危ないかも？？？

特に、最前列の信号待ちの時は、青に変わっても、
急発進しないで、一旦、呼吸をおいて、
左右確認してから発進します。
（これで、危険を回避した事あります。）

結論：やっぱり、大阪だけが無法地帯だと思います(^-^)

・
・
・
・
じょ～だんデス

(^ ^;)

文末のギャグ？
全く分りません。
(;o;)

一斗缶事件　　投稿者：ダイ投稿日：2012/07/24(Tue) 13:28 No.4750

あれって何時ごろだったんでしょうか？今年の冬の話でしたっけ？

大阪の天王寺公園に一斗缶に詰められて捨てられた殺人事件の話。

今年もプチ同窓会(例の小学校の）を行い、そこで出た話なんですが
その一斗缶のラベルを調べていくと、大阪市内のとある製薬会社に
たどり着き、そこの元会社員が犯人だったのだそうです。

もうここまで書くとピンと来られると思いますが
この大阪市内の製薬会社。小さな製薬会社です。

そうなんです。うちの事務所から50m離れていません。
しかもその場所は私が小学生のときからキャッチボールをしてた
所。同級生の家の前だったんです。(ＴoＴ）

しかも平成18年にここへ運んでばらばらにし、4年間そこで保管
してた・・・・ですって。ぎゃあああああ。

Re: 一斗缶事件　　 林檎家 - 2012/07/24(Tue) 17:55 No.4751

う～む、
そんなん、有りましたね。
しかし、目と鼻の先って、コレですね。
う～ん、ダイさんがバラバラにされなくて、良かったですねぇ。

この頃、役所の手際の悪さで、私が振り回されてます。
一昨日、昨日も、今日も！
二度手間どこころか、三度手間！

もう、ホント！
ムカツク。
片道１時間、何度も往復して…！
一度にまとめて、言ってよ！
(tOt)

もう、ぜんぜん、図面が描けないです。

知ってました？　　投稿者：メグ投稿日：2012/07/18(Wed) 13:28 No.4747

ヒョンなことから、４アマの講習会の養成教科書が手に入ったのですが
ＱＲＴは使ってはならない（電話で。）と、明文化されているんです！

実際はどうですか？？？

Re: 知ってました？　　メグ - 2012/07/18(Wed) 13:34 No.4748

お母様、お大事に。。。

Re: 知ってました？　　 林檎家 - 2012/07/18(Wed) 14:01 No.4749

昨日よりは、マシですが…、あつい！

さて、QRTですか？
この場合、QRTの意味が、？？で、良く分りません。
良く使われる意味としては、

今日は、これで、QRTです。とか、
つまり、今日は、これで無線止めます、って意味です。
叉は、もう、無線を廃業？で止める、と言う意味も有りますが、
QRは、前者の場合が多く使われます。

本来の意味は、送信を中止しましょうか？
です。

QRTを使ってはならない、って何か、分りません。
…と、ここまで書いて、調べました。

なるへそ、電話では、使ってはイケナイみたいな記述が有りますね。
無線局運用規則14条２項です。

へぇ、知りませんでした。
何でかな？
まぁ、私は、QRTなんて、言い方はした事無いので、
セーフですね。

これは、良く出る、有名な問題みたいですね。

なのに、皆さん、良く使ってるのを聞きます。
相当数の方が、言ってますね。

はい、全員、免許取り消しですね！
(^ ^;

それから、めぐさん、ありがとね。

[直接移動] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53]

- Joyful Note -
- JOYFULYY v2.50y24m71 ：Edit by Yamamoto -